Diesel
Suzuki Samurai en Offroad caravan
|
|
|
Some zit het mee en soms dus niet.
Na de koelings
problemen van de amphib kreeg ik hart problemen zodat een nieuw projekt er niet meer in zit.
Ik had plannen om een Amphicamper te bouwen en dat is nu van de baan.
|
 |
Diesel SAM is dus niet meer te koop.
Voor de amphib er kwam heb ik een mini offroad caravan gebouwd
en die blijft dus ook bij mij.
Ik heb ook een aantal web pagina's gemaakt hoe de caravan gebouwd is.
|
|
|
|
Sam Diesel is NIET meer te
koop.
Het is een
1999 Diesel Samurai.
Om maar met de deur in huis te vallen.
Er is lichte schade aan de rechterzijde.
Ik weet het, je kunt het op deze foto niet zien.
Onderaan deze pagina staan 3 foto's die vertellen
het hele verhaal.
|
|
Wat is de diesel nu precies
en wat is er extra:
1900 cc Peugeot turbo diesel.
Deze motor zit origineel in deze Samurai.
Een zelfde motor ligt ook in de Vitara.
Extra is:
5 stuks LT235/75/R16 mudbanden
op Grand Vitara velgen (775 mm hoog)
Een body lift van 5 cm.
Verhoogde bladveren.
Geen 416 bak meer die is verkocht.
De 2,5 ton lier blijft.
Een zware verhoogde trekhaak speciaal voor de
offroad caravan
Een A (push)bar.
Een radio-CD speler.
|
|
Ik heb Sam Diesel in 2001 als
schadewagen uit Belgie gehaald. Hij had toen net 44.000 km op de teller.
De volgende onderdelen zijn erin de loop der tijd nieuw opgezet.
De radiateur.
De accu.
De hoofd aandrijfas.
De remblokken. 2 maal
De remschoenen. 2 maal
De kruisstukjes van de 3 aandrijfassen.
achter nu 2 maal
De aandrijf as tussen versnelings bak en tussen bak
De aandrukrol van de dynamoriem.
De 4 schokbrekers (Monroe)
De nokas riem
De achter wiel lagers
De fuse lagers links voor
Inmiddels staat de teller op 95.000 km
|
 |
De Maggiolina daktent is
VERKOCHT.
Deze foto dient om aan te geven dat 10 cm
verhoging geen stabiliteit probleem geeft.
|
 |
Ik rij sinds mei 1982 met Suzuki "Samurai". (SJ 410, SJ 413, Samurai en
nu met Sam Diesel.
|
