Diesel
Suzuki Samurai en Offroad caravan
|
 |
|
Goed nu de amphib is bijna geregeld.
Eigenlijk in 2006 al maar het er mee rond rijden gaf koelings
problemen.
als nu die opgelost zijn gaan er een paar dingen in de verkoop
Voor de amphib er kwam heb ik een mini offroad caravan gebouwd
goed passend achter Sam Diesel.
Zowel Sam als de Caravan (Cal Coen) mogen weg in Juni, niet eerder.
Maar Cal Coen mag best wel blijven hij past ook achter de Amphib. |
 |
Ik heb ook een aantal web pagina's gemaakt hoe de caravan gebouwd is.
De reden dat ik opruiming hou is dat ik plannen heb om een Amphicamper te bouwen en daar heb ik ruimte voor nodig.
Maak je zef niet belachelijk met lage biedingen!
Op mobile.de kun je vinden wat een Diesel Samurai opbrengt.
In Nederland liggen de auto prijzen door de BPM iets HOGER.
Indien je meer info wil email dan naar aabbcc(AT)kabelfoon.net
(at) vervangen door een @
Ik zoek een koper die de Samurai PLUS de CARAVAN koopt.
OF een koper die alleen Sam Diesel wil kopen. |
 |
Sam Diesel met de Kip KK 300,
zo als we er voorheen mee rond reden.
De kip is dus reeds verkocht.
|
|
Sam Diesel is te
koop voor een redelijk bod.
Het is een
1999 Diesel Samurai.
Om maar met de deur in huis te vallen.
Er is lichte schade aan de rechterzijde.
Ik weet het, je kunt het op deze foto niet zien.
Onderaan deze pagina staan 3 foto's die vertellen
het hele verhaal.
|
|
Wat is de diesel nu precies
en wat is er extra:
1900 cc Peugeot turbo diesel.
Deze motor zit origineel in deze Samurai.
Een zelfde motor ligt ook in de Vitara.
Extra is:
5 stuks HANKOOK RT01 LT215/85/R16 mudbanden
op Grand Vitara velgen (775 mm hoog)
Een body lift van 5 cm.
Verhoogde bladveren.
Dit geeft een totale verhoging van 10 cm
Geen 416 bak meer die is verkocht.
De 2,5 ton lier blijft.
Een zware verhoogde trekhaak speciaal voor de
offraod caravan
Een A (push)bar.
Een radio-CD speler.
|
|
Ik heb Sam Diesel in 2001 als
schadewagen uit Belgie gehaald. Hij had toen net 44.000 km op de teller.
De volgende onderdelen zijn erin de loop der tijd nieuw opgezet.
De radiateur.
De accu.
De hoofd aandrijfas.
De remblokken. 2 maal
De remschoenen. 2 maal
De kruisstukjes van de 3 aandrijfassen.
De aandrijf as tussen versnelings bak en tussen bak
De aandrukrol van de dynamoriem.
De 4 schokbrekers (Monroe)
De nokas riem
De achter wiel lagers
De fuse lagers links voor
Inmiddels staat de teller op 90.000 km
|
 |
De Maggiolina daktent is
VERKOCHT.
Deze foto dient om aan te geven dat 10 cm
verhoging geen stabiliteit probleem geeft.
|
 |
Mij zal het moeilijk vallen
afstand te nemen.
Ik rij sinds mei 1982 met Suzuki "Samurai". (SJ 410, SJ 413, Samurai en
nu met Sam Diesel.
Maar mijn Amfibiese afwijking gaat voor.
|
